FÄRJAN m/s GUNILLA (1958-1960)

Den 19 december 1940 kunde motorseglaren Gunilla levereras till beställaren, Rederi AB Tellus, för en provtur ut mot Blå Jungfrun. Fartproven visade att fartyget kom upp i över nio knop. Även seglen provades men vinden var för svag för att man skulle få någon uppfattning om seglingsförmågan. Nybyggnadspriset för Gunilla var 135.000 kr. Båten fungerade därefter i huvudsak som fraktbåt av framförallt kalksten från Gotland.

En ny och udda sysselsättning tog sin början 1958. Gunilla sattes då in i passagerartrafik mellan Oskarshamn och Byxelkrok. Gunilla ersatte ångaren Solö som trafikerat linjen tidigare. Första turen gick den 4 juni 1958 och den firades med pompa och ståt. Bland annat fanns en orkester ombord.

Under första året transporterades 13964 passagerare och 2533 fordon. Kapaciteten vid varje tur var 349 passagerare och 26 st bilar. Det var inte helt problemfritt att anlöpa Byxelkroks hamn. Det var med viss svårighet som Gunilla kunde lägga till vid kaj.

Efter sommaren 1960 blev Gunilla åter ett fraktfartyg. Så blev det fram till 1999 då Gunilla byggs om fullständigt till ett segelfartyg med 1200 kvadratmeter segelyta. Gunilla är idag ett populärt skolfartyg där elever kombinerar sjöskola på Öckerö med praktisk erfarenhet på Gunilla.